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欧曼6系轻量化重卡

发布日期:23-05-11 来源:湖北裕宏汽车装备有限公司

 

欧曼6系轻量化重卡 不超载还能把大钱挣了

重卡用户买车搞运输就是为了盈利,而在计重收费推广全国的背景下,再依靠超载超限运输来牟利显然是不可能了。那么怎样才能进一步降低运营成本,提高利润?“不超载还要把钱赚了”成为摆在用户和重卡车企面前共同的课题。

众多重卡车企纷纷推出自家的轻量化重卡车型,一时间“乱花渐欲迷人眼”,让人不知改选哪种车型。在这些车型中,欧曼6系轻量化重卡无疑是个中翘楚。

欧曼6系轻量化重卡作为福田汽车**技术和成功经验积累的结晶,采用平台化、模块化设计,在设计降低自重的同时,通过新材料的使用使自重全面降低,自重降低**可达0.8吨,为全国其他同类产品中自重**轻的车型。

自重降低0.8吨,在计重收费的背景下,则相当于单车每次可多载0.8吨货物。规模出效益,按照每车每吨公里运费0.3元、每年行驶10万公里计算,仅此一项,欧曼重卡每年可为用户增加运费收益24000元。

欧曼6系轻量化重卡荣获第三届**国际卡车节油大赛节油冠**奖和**匹配奖双冠**就是对这一系列重卡节油能力**的证明。

欧曼6系轻量化重卡采用德国MAN技术升级换代469桥,承载能力达到单桥13吨。全新减重高强度合金钢板车架,双层合压,一次冲压成型,内外梁结合紧密,承载能力强,在货源多变、路况多变的情况下,可靠性表现更出色。

此外,欧曼6系轻量化重卡还创新性的推出包括“全过程、全周期、全方位、全统一、全满意”五方面在内的“5T”服务标准,将售后从三包期延伸到终身服务。更是为用户节省了难以计数的**和精力。

在欧曼6系轻量化重卡的帮助下,“开源节流”已实现,“鱼和熊掌”已兼得,再加上**服务,“不超载还要把钱赚了”这个课题,欧曼6系轻量化重卡已为广大用户找出**解决方案。

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